從產品方面來說，該地區機床企業產品趨同性十分顯著，甚至可以說各個企業在產品上是互相模仿、相互復制，毫無特色和自己的獨特賣點，良多閘式剪板機廠家在降低價格的同時為了保證一定的利潤空間，有些企業甚至采購劣質的原材料和機床零配件或者在機床噸位上缺斤少兩來節約制造本錢。

      環比雖已下降，但維持今年出產題目不大，并且剪板機是權重排在第二位的壓瓦機行業，龍頭產品發電設備雖在手訂單仍不少，但因近來電力供給已大為緩解，且因近幾年發電設備產量超高速增長，優化設計后的產品在確保工作精度、幾何精度等符合國家尺度的基礎上，其產品用材得到很好的控制和利用。

      產品的優化設計解決了擺式剪板機剪切寬度狹板時易扭曲的弊端，解決了順程速度慢、噪音大、工作不可靠等現象，特別是通過雙氮氣缸回程，使刀架速度進步了30%；機架等主要構件通過“UG有限元分析法”，使其具有良好的強度和剛度。

      從發展戰略來說，閘式剪板機 該地區機床企業缺乏發展規劃，企業從一開始進入機床行業就是一種利益驅導的跟風效應，與此同時，海內市場需求的不足使海內眾多中小企業面對著發展動力不足的困境，企業規模的擴張缺乏理性的思索和考量。

      在國家宏觀經濟政策轉向力保經濟平穩較快增長的大背景下，機械產業明年經濟運行可能呈前低后高之勢，仍有望繼承實現兩位數的增長，閘式剪板機與發電設備比擬，輸變電設備的需求形勢比較樂觀，國家正在加大對城網和農網改造的投資力度，這將直接拉動輸變電設備的需求增長，并進而促進相關設備制造業的發展，液壓剪板機行業在國家加大對三農支持力度的大背景下有望維持較好的發展勢頭。

      因此，預計未來一段時期內汽車行業將離別已持續多年的高速增長而回歸于平緩增長，總之，明年 剪板機設備制造企業要預備過點難題日子，但核電、水電、風電則仍有望維持正常增長，目前企業手持訂單仍較豐滿，據對部門重點聯系企業的調研，1-9月累計訂貨量同比增長27%。

      企業間的競爭很少在產品、技術、質量和服務方面著手，反而在本錢和價格方面下足了功夫，在各主要分行業中,權重最大的汽車行業內需市場經由持續數年的高速增長后，閘式剪板機 在當前趨于嚴重的經濟環境下，增長速度不可避免地會有較大回落。

      金融危機對機械產業的影響有滯后性，預計明年將更充分顯現，因此決不能掉以輕心； 出口高速增長時期已經由去，但出口仍將有望取得兩位數的增長，優化出口工業結構日益緊迫，絕大多數企業都很輕易實現增長的"普漲"時期已經由去，工業結構進級壓力加大，企業景氣分化加劇，而近年來勢頭很旺的汽車及汽車零部件出口也將因金融危機受到很大影響。